消防車道是火災(zāi)發(fā)生時(shí)供消防車通行的道路，國(guó)家法律和消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消防車通道的設(shè)置和管理有明確要求。但由于群眾法律和安全意識(shí)不強(qiáng)、有關(guān)單位管理不到位等原因，各地堵塞消防車通道的現(xiàn)象屢禁不止，因此影響火災(zāi)救援甚至造成人員傷亡的情況時(shí)有發(fā)生。

《中華人民共和國(guó)消防法》第二十八條規(guī)定：任何單位、個(gè)人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。

消防車道/疏散通道占用解決方案將視頻AI技術(shù)積累應(yīng)用于消防安全管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)消防車道車輛占用、疏散通道堵塞的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智能識(shí)別和報(bào)警處置，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)區(qū)域火點(diǎn)檢測(cè)、煙霧識(shí)別、電動(dòng)車違規(guī)充電或停放、消控室人員在離崗、消控室人員持證上崗等眾多人工智能應(yīng)用，切實(shí)解決頻發(fā)多發(fā)的消防車道、疏散通道占用等各類隱患問(wèn)題，提升單位自我管理能力及消防安全水平；同時(shí)以科技手段助力消防監(jiān)管部門構(gòu)筑新型社會(huì)治理體系，提升消防安全管理的科學(xué)化、專業(yè)化、智能化、精細(xì)化水平。

1、消防車道占用檢測(cè)

室外消防通道作為火災(zāi)救援通道重要性不言而喻，需要24小時(shí)保持通暢。消防智能分析儀可以對(duì)違規(guī)占用消防通道的車輛進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)車輛達(dá)到占用時(shí)間閾值后，自動(dòng)給出報(bào)警提示，提示消防通道已被堵塞，需進(jìn)行處理。

2、室內(nèi)疏散通道占用檢測(cè)

室內(nèi)消防通道作為逃生和救援的通道，重要性不亞于室外消防通道，因此同樣不能被堵塞。消防智能分析儀可以對(duì)通道區(qū)域進(jìn)行識(shí)別，一旦被堆積雜物后，自動(dòng)給出報(bào)警提示，通知值班人員進(jìn)行處理。

3、電瓶車違停/進(jìn)電梯

電瓶車現(xiàn)在成為火災(zāi)的重要隱患，消防智能分析儀可以通過(guò)對(duì)電瓶車的識(shí)別能力，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)停放在違規(guī)區(qū)域的電瓶車、違規(guī)上樓入戶（進(jìn)入電梯）的電瓶車，給出報(bào)警提示，從而有效降低電瓶車違停、違規(guī)充電引起的火災(zāi)發(fā)生率。

4、煙霧檢測(cè)

火災(zāi)發(fā)生之前一般都會(huì)有煙霧的產(chǎn)生，如果能及時(shí)對(duì)煙霧進(jìn)行識(shí)別，提前做出火警預(yù)警，可以在很大程度減少火災(zāi)的嚴(yán)重性，消防智能分析儀可以通過(guò)前端視頻數(shù)據(jù)對(duì)煙霧進(jìn)行分析識(shí)別，第一時(shí)間給出報(bào)警提示，縮短消防處置時(shí)間。

5、人員離崗檢測(cè)

《消防控制室通用技術(shù)要求（GB25506-2010）》規(guī)定值班人員應(yīng)持有消防控制室操作職業(yè)資格證書，實(shí)行每日24h專人值班制度，每班應(yīng)不少于2人，確保第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)備處置火災(zāi)和故障報(bào)警。通過(guò)智能分析技術(shù)，對(duì)消控室人員在離崗和持證上崗行為進(jìn)行智能檢測(cè)，提高消控室人員管理效能。

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