校車事故之所以頻發，90%以上的原因是由于其在規范行駛和安全運營上存在的諸多隱患而造成的，如：

1、超員觸目驚心。校車、幼兒接送車超員十分普遍，也十分嚴重。1116甘肅正寧縣特大校車交通事故，一輛只有9個座位卻塞了62個學生的校車與一輛大卡車迎面相撞，造成車上19名學生和兩名成人死亡。駕駛這樣的超員車輛，一旦發生車禍，后果必然不堪設想。

2、超速時有發生。有的駕駛人為了趕在幼兒家長上班之前將幼兒接出來，或早點將幼兒送回家，經常超速行駛，而小孩無交通意識和行為能力，對此茫然不知。 

3、道路路況較差。由于沒有對校車行駛路線進行科學的勘察和選擇，司機往往選擇近距離的小路，但這些路一般路況較差，許多地段路窄、坡陡、彎急，許多地方臨水、臨崖，如遇冰、雨、雪、霧天，校車在此路上行駛，極易發生翻車事故，一旦發生事故，就是群死群傷的惡性事故，后果不堪設想。如2010年12·27湖南衡南校車特大車禍，當天清晨受濃霧影響，一輛由松江鎮東塘村開往因果村的三輪車運送20名小學生，在駛到因果橋時，發生交通意外，整車墜入河中。共造成14名學生遇難。

4、車況良莠不齊。接送學生的車絕大部分是中小型社會車輛（面包車、小面的居多），甚至有一部分是無牌無證套牌車和達到了報廢期的舊車，安全系數低，一旦出事后患無窮。由于這些車輛外觀沒有校車標志，在沒有明顯違章的情況下，交警不能隨意查驗，駕駛人心存僥幸，導致無證接送學生、幼兒現象屢禁不止，存在嚴重的事故隱患。

5、駕駛資質不符。校車駕駛人必須身體健康，具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷，無致人傷亡的交通事故的條件。就很多地區的校車來說，由于駕駛人的流動性較大，存在少數駕駛人員不符合條件。一是準駕不符，如C證駕中巴；二是駕齡未滿3年，有的是剛剛拿到駕照的新手。

本方案為加強校車的安全運營管理，確保學生接送安全，設計了“校車安全動態監管系統”。它采用國際國內領先的先進技術，充分考慮監管部門事先預防、事中應急、事后取證的應用需求，能夠對突發事件快速做出響應和處置，有效降低和控制意外事故發生的風險。